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TWISTED: Restmod Range Rover Finemodelcars 1:8

Autorenbild: Karsten Schmidt
Karsten Schmidt
5. Juli
2 Min. Lesezeit

Aktualisiert: 27. Juli

Mit diesem Projekt widme ich mich einer echten Offroad-Ikone in ihrer wohl radikalsten Form: dem klassischen Range Rover – neu interpretiert von der britischen Manufaktur Twisted.

Range Rover Twisted

Basis sind originale Zweitürer-Modelle aus den Baujahren 1990 bis 1992, die im Rahmen eines aufwendigen Restomod-Prozesses vollständig neu aufgebaut werden. Im Zentrum steht dabei ein 6,2-Liter-V8-Motor mit rund 500 PS – eine Kombination aus klassischem Design und moderner Hochleistung.

Range Rover Twisted

Die Produktion ist streng limitiert: Lediglich zwölf Fahrzeuge entstehen pro Jahr. Mit einem Preis von etwa 405.000 € zählt jedes einzelne Exemplar zu den exklusivsten Offroad-Fahrzeugen weltweit.

Für dieses außergewöhnliche Fahrzeugprojekt entsteht bei mir ein ebenso exklusives Modell im Maßstab 1:8. Wie gewohnt wird der gesamte Entstehungsprozess detailliert begleitet – von der Konstruktion bis zum fertigen Einzelstück.

Ein Projekt, das Tradition, Technik und Handwerkskunst auf höchstem Niveau vereint.

Range Rover Twisted

Range Rover Twisted

Hier der Link zum Hersteller: https://twisted.co/automotive/rrc/

Range Rover Twisted

Aller Anfang ist der digitale Bleistift:

Range Rover Twisted
Range Rover Twisted
Range Rover Twisted
Range Rover Twisted

Range Rover Twisted
Range Rover Twisted
Range Rover Twisted
Range Rover Twisted

Alle benötigten Bauteile sind fertig produziert. Jetzt kann die passung alle Teile erfolgen. Der schwiergste Teil wird das tadellose funktionieren der Türen.

Die letzten Tage wurde die Karosserieteile bearbeitet. Alles ist geschliffen und abgedeckt für den Decklack:

Das Härten der Scheinwerferbirnen:

Hier eingebaut:

Hier das Auto in CAD fertig montiert:

Der Jachtboden wurde digitalisiert und auf Folie gedruckt:

Bei dem Dashboard fehlt noch das Radio:

Der Body wurde in der gewünschten Farbe lackiert:

Die Rücklichter habe ich aus drei Teilen hergestellt:

Wie beim Original: 4 Schrauben halten das Glas an der richtigen Position.

Die Heckscheibenheizung konnte ich mittels Tintenstrahldrucker gut produzieren:

Das Verdeck ist mit Stoff überzogen:

Twisted Range Rover Modell

Passprobe für den Kühlergrill, die Front wird morgen eingebaut:

Twisted Range Rover Modell
Twisted Range Rover Modell

Heute wurden die restlichen Anbauteile, sowie die Verglasung eingebaut.

Twisted Range Rover Modell

Alle Teile wurden final nochmals angepasst und direkt eingebaut.

Twisted Range Rover Modell
Twisted Range Rover Modell
Twisted Range Rover Modell

Die lackierten Türgriffe bekommen noch ein Update!

Twisted Range Rover Modell
Twisted Range Rover Modell
Twisted Range Rover Modell
Twisted Range Rover Modell
Twisted Range Rover Modell
Twisted Range Rover Modell
Twisted Range Rover Modell

FIN.

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