Porsche 906 Carrera scale 1:8 Finemodelcars
- Karsten Schmidt
- 24. Feb.
- 2 Min. Lesezeit
Aktualisiert: 23. Aug.
Das nächste Porsche Projekt ist der Carrera 6. Das 980mm hohe Coupe´ wurde 1966 erstmals eingesetzt. Mit einem Leergewicht von 670Kg und eine Leistung von 260 PS war eine Höchstgeschwindigkeit von 260 Km/h möglich. Das Auto gab es als Long-und Short-tail und für mich einer der schönsten Porsche Rennfahrzeuge.
Hier das Original:
Die Konstruktion ist bereits abgeschlossen und die Teile befinden sich derzeit im Druck. Hier ein paar Zeichnungen:
Zunächst entsteht die kurze knackige Version, die schnelle Langheckversion wird folgen.
Die Fotoätzteile sind gezeichnet und können bestellt werden:
Die Decals sind ebenfalls gezeichnet:
Heute sind die ersten Druckteile eingetroffen:
Die Qualität macht einen guten Eindruck, vor allem die Metallteile:
Die ersten Teile habe ich heute gefillert:
Die ersten Bauteile sind in Resine hergestellt. Hierfür muss für jedes Teil eine Form gebaut werden.
Hier die ersten Teile aus Resine:
Hier der Fotoätzteilbogen für das Modell:
Die Schweller:
Komplettes Rad:
Sehr schönes Profil:
Die ersten Resinbauteile am Auto, später liegt es wesentlich höher.
Die weißen Bodyteile wurden heute Carrera-weiß lackiert:
Die Haube vorne wird gelb:
Der Innenraum ist auch bereits begonnen. Die ersten Alustreben sind eingesetzt und ein Sitz lackiert und geledert:
Die ersten lackierten Bodyteile:
Auspuffanlage:
Hier gut zu erkennen wie klein der 906 ist:
Das Heckteil ist heute auch fertig lackiert worden. Als nächstes müssen für die Fenster Schablonen gebaut werden:
Die Felgenschüssel und Kranz werden zur Zeit in Metall geschleudert.
Vom Porsche Carrera gibt es nicht viel neues, lediglich die Gurte wurden gebaut und eine Probe für die Seitenscheibe:
Die Ansaugtrichter sind in Metall geschleudert und können nach belieben bearbeitet werden:
Lüftungsgitter Dashboard:
Das Lenkrad habe ich in Resine gegossen und mit einem Fotoätzteil komplettiert:
Die Tankdeckel sind ebenfalls in Metall gegossen:
Beim Carrera wurden heute Front und Heck fest verbunden:
Die Stempel für die Verglasung ist gedruckt. Diese werden jetzt gefillert und geschliffen.
In der Klassikstadt Frankfurt steht ein Carrera6 im Originalzustand:
An diesem Exemplar konnte man gut sehen das die Autos zu Fahren gebaut wurden. Die Spaltmaße und Verarbeitung sind zum Rennen fahren gemacht und nicht für den Showroom.
Heute habe ich die Scheiben tiefgezogen:
Wie erwartet gibt es mit der Heckscheibe Probleme. Die Belüftungsschlitze sind nur leicht angedeutet. Hier muss ich eine bessere Lösung finden.
Montage der Rücklichter:
Die Frontscheibe und Scheinwerfergläser sind ebenfalls montiert.
Die Felgenschlüssel sind in wertigen Aluminium gedreht:
Der Felgenstern wird in sofern es klappt in Alu gegossen.
Der Scheibenwischer ist fotogeätzt:
Die Felgenschüsseln sind nun in Aluminium gedreht, eine Variante gestrahlt und die zweite poliert:
Morgen möchte ich die erste Felge fest montieren.
Das Auto steht jetzt auf den Rädern:
Die Höhe und Breite passen ganz gut.
Heute konnte ich die passende Heckscheibe tiefziehen und das Modell somit fertigstellen. Hier die Anschlussbilder:
Originale Porsche 917 Salzburg & Carrera 6:
.....und die Modelle:
Der Porsche hat ein update bekommen. Im "after Race" Finish macht er eine gute Figur.
FIN.
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