Ford Model A Hot Rod scale 1:8 Finemodelcars
- Karsten Schmidt
- 24. Mai
- 3 Min. Lesezeit
Aktualisiert: 25. Mai
Ford Model A Roadster Hot Rod – Ein Modell mit Geschichte
Manche Projekte sind mehr als nur ein Modell. Sie erzählen eine Geschichte. Genau so ein Projekt entsteht aktuell in meiner Werkstatt.
Für meinen Kunden Raphael aus der Schweiz, in der Nähe von Bern, baue ich einen Ford Model A Roadster Hot Rod von 1930 im Maßstab 1:8. Das Modell wird als Curbside-Modell umgesetzt – das bedeutet, Hauben und Türen bleiben geschlossen und der Fokus liegt ganz bewusst auf der authentischen Gesamtwirkung des Fahrzeugs.
Doch das Besondere an diesem Projekt ist nicht nur das Auto selbst, sondern die Geschichte dahinter.
Der originale Roadster stammt ursprünglich aus Pennsylvania in den USA. Von dort fand er seinen Weg in die Niederlande und schließlich weiter in die Schweiz, wo Raphael gemeinsam mit seinem Vater den Neuaufbau begann. Für beide war das Projekt ein echtes Herzensprojekt. Leider ist Raphaels Vater während der Restaurierung verstorben. Seitdem hat dieses Auto für Raphael eine ganz besondere Bedeutung. Die Initialen an der Seite erinnern an seinen Vater und machen den Wagen zu einer sehr persönlichen Hommage.
Der Neuaufbau des Fahrzeugs wurde speziell für die Anforderungen einer Schweizer Zulassung ausgeführt. Die technischen Arbeiten übernahm die Firma T & M aus Steinen, ein Spezialist für solche Umbauten. Besonders im Bereich der Lenkung gab es einige Herausforderungen, die dort fachgerecht gelöst wurden.
Technisch zeigt sich der Roadster kompromisslos klassisch:
Das Fahrzeug ist tiefergelegt, wird von einem Vierzylindermotor (3,4 Liter ) mit scharfer Nockenwelle angetrieben und besitzt zwei Stromberg-Vergaser. Lackiert ist der Hot Rod in Panzergrau, was dem Fahrzeug einen kraftvollen und fast schon „bösen“ Auftritt verleiht.
Der Wagen ist dabei keineswegs ein reines Showcar – er wird in der Schweiz das ganze Jahr über gefahren.
Eine besonders schöne Verbindung ergibt sich aus Raphaels Beruf: Er betreibt eine Glaserei. Deshalb wird die Windschutzscheibe dieses Modells aus echtem Glas gefertigt, das Raphael selbst für dieses Projekt anfertigt und liefert. Eine persönliche Note, die perfekt zu diesem besonderen Fahrzeug passt.
In den nächsten Wochen wird dieses Modell Schritt für Schritt entstehen. Auf meiner Website besteht die Möglichkeit, das Projekt mitzuverfolgen und mir sozusagen über die Schulter zu schauen. Vom ersten Entwurf und der Konstruktion über die einzelnen Bauphasen bis hin zum fertigen Modell in der Vitrine werde ich regelmäßig Einblicke in den Entstehungsprozess geben.
So kann jeder miterleben, wie aus vielen einzelnen Arbeitsschritten nach und nach ein einzigartiges Modell entsteht – und wie aus einer Idee am Ende ein ganz besonderes Fahrzeug im Maßstab 1:8 wird.
Für mich ist dieses Projekt etwas ganz Besonderes. Es ist immer eine große Freude, ein Modell zu bauen – aber wenn hinter einem Fahrzeug so viel Geschichte, Leidenschaft und Erinnerung steckt, bekommt die Arbeit eine ganz andere Bedeutung.
Ich freue mich sehr darauf, diesen außergewöhnlichen Hot Rod entstehen zu lassen und damit ein Stück Automobilgeschichte – und Familiengeschichte – im Modell weiterleben zu lassen.
Hier das originale Auto:
Die HotRod Schmiede aus Steinen/Schweiz: - Click to Check-
Der digitale Pinsel legt los und die ersten Formen entstehen:
Die ersten produzierten Bauteile:
Die Räder wurden nochmals abgeändert und lackiert. Sie sind einbaufertig!
Die Rücklichter sind produziert, montiert - haben allerdings noch nicht das endgültige Finish.
Das Härten der Linsen:
Einbaufertig: Die Beleuchtung vorne:
Der "Cupholder"- Coca Cola Decals folgen:
Das Gitter des Kühlergrills wurden nochmals verfeinert hergestellt:
Metalleile in 3D-Druck. Einige Bauteile sind in Metall hergestellt-diese liegen noch in China.
Auch die Hauptkarosserie habe ich in China drucken lassen.
Eine kleine Version wurde aus Spaß vorab gedruckt:
Der Body ist gefillert und fertig für die Lackierung in Panzergrau:
Alles für die Montage: Diese Woche wird montiert!
Die fertigen Decals:
Das Original absolvierte eine Schnitzeljagt mit sehr gemischten Wetter:
Die Polster der Sitze in Echtleder:
Das Hardtop wurde wie im Original mit Stoff bezogen:
Die Bodenplatte/Rahmen wurde mit Holz nach Vorbild ausgestattet:
Die filigrane Vorderachse ist aus Metall:
Eingebautes Fahrwerk:
Die Lederpolster der Sitze sind montiert, die Sitzschalen bekommen noch das endgültiges Finish nach Vorbild.
Morgen werden alle Schrauben/Nieten im Innenraum eingebaut.
Heute wurden viele Kleine Arbeiten erledigt Und zum Beispiel die Verschraubungen im Innenraum Und des Holzbodens. Die Bremsschläuche vorne/hinten sind installiert und der Cupholder selbstverständlich auch.
Eingebaute Türscharniere und patinierte Sitzschalen:
Der Scheibenrahmen und die vordere Beleuchtung waren die letzten großen Teile die eingebaut wurden. Ansonsten gab es noch gefühlt an jeder Ecke etwas zu erledigen.
Am Unterboden gibt es auch was zu entdecken:
Der letzte Arbeitsschritt war die leichte Patina mit dem Original abzustimmen und es konnte raus bei tollem Wetter zu Fotoshooting. Die ersten Bilder zeigen das Auto ohne Hardtop ( es sieht wie ein Softop aus, ist aber real ein Hardtop! ) mit steil gestellter Windschutzscheibe.
FIN.
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