FERRARI 250 Testarossa 1957 scale 1/4 Finemodelcars
- Karsten Schmidt
- 9. Feb.
- 4 Min. Lesezeit
Aktualisiert: 24. Aug.
Jetzt kommt es ganz dick. Ferrari Testarossa-volldetailliert-
Hier das Vorbild:
Das geplante Modell entsteht zunächst am PC als CAD und die Bauteile werden gedruckt. Die Türen und Hauben lassen sich öffnen und im Motorraum wird ein 12 Zylinder seinen Platz finden. Weiterhin gibt es echtes Leder und Holzlenkrad. Einige Bauteile werden durch Aluminium-Drehteile ersetzt.
Hier einige CAD Zeichnungen:
Die ersten gedruckten Bauteile:
Die großen Druckteile haben heute ihre ersten zwei Fillerschichten bekommen:
Die erste dunkle Schicht wurde im Ofen getrocknet und bekam einen Trockenschliff.
Für einen guten Kontrast wurde die zweite Schicht hellgrau:
Hier der Motor:
Heute habe ich die Sitze mit rotem Leder bezogen:
Bei schönem Wetter gings in den Garten zum schleifen:
Die zusammengesteckte Teile zum Prüfen:
Das Leder Rohmaterial:
Es sind Speichenfelgen aus Metall geplant. Knackpunkt sind die Speichennippel, hier eine Zeichnung:
Geplant ist diese in Metall zu drucken und in Metall zu schleudern.
Das Front- und Heckteil sind nun vereint:
Es werden noch einige Korrekturen mit Polyester gemacht dann kann grundiert werden.
Hier sind die gedruckten Felgen, einmal roh und lackiert:
Ich hoffe die Metallfelgen können realisiert werden.
Der Originalmotor:
Dies ist eine sehr gute Vorlage und er wird ein leichtes washing bekommen.
Zur Probe wurde Body mit Chassis zusammen gesetzt:
Dann ging es mit der nächsten Filler-Schicht weiter:
Die Fahrwerksteile und Auspuffanlage wurden heute semi-black lackiert:
Hier das Fahrwerk und Body zusammengesetzt:
Die aus Aluminium gedrehte Scheinwerferlinse:
...und Ansaugtrichter:
Die Ventildeckel müssen rot-matt werden und brauchen die typische Struktur.
Der Lack wurde mit Mattierungsmittel versehen und Strukturpaste.
Für das Holzlenkrad wurde viel Aufwand betrieben. Viele Schichten Funierholz sind auf einem Kern verleimt und abgestochen:
Die Lenkradspeiche wird als Fotoätzteil hergestellt:
Später werden die Teile verklebt und mit ein paar Klarlackschichten überzogen.
Die Instumentenschüssel sind aus Aluminium gedreht und poliert:
Vorbereitung für die Naben der Speichenräder:
Die Motorenteile sind jetzt lackiert und langsam kann der Aufbau beginnen.
Für den Motor werden noch einige Fotoätzteile angefertigt. Die Vergaser wurden heute teilmontiert
Heute wurde die Aufhängung am Fahrwerk eingebaut:
Das Modell muss immer wieder zusammengesteckt werden um die Passung der eintelnen Teile zu prüfen. Die spätere Endmontage muss in diesem Schritt ebenfalls geplant werden.
Heute sind die neuen Hauben eingetroffen, diese passen jetzt gut.
Das neue Druckmaterial weist eine sehr glatte und saubere Oberfläche auf.
Die ersten drei Teile sind lackierfertig. Die Innenseiten sind bereits schwarz-matt auslackiert.
Wenn alles klappt wird der Ferrari am Freitag lackiert.
Der Body wurde heute innen schwarz lackiert und morgen bekommt er seinen Endschliff:
Die Elektronik wurde ebenfalls angefangen:
Am Motor ging es auch mit der Verkabelung weiter:
Heute ging es an den Lack. Der Endschliff wurde heute morgen erledigt, hier die Reinigung vor dem Basislack:
Der lackierte Body wurde heute auf das Chassis aufgesetzt:
Die gedruckten Reifen sind etwas zu groß, geplant sind Reifen aus Gummi in der passenden Größe.
Im nächsten Schritt werden die Scheinwerfermulden silbern lackiert.
Die Metallspeichenräder werden später nicht poliert aufgezogen.
Heute habe ich die Ziffernblätter der Instrumente gemacht. Hier kommen später die Zeiger als Fotoätzteile drüber und ein Glas.
Die Lampentöpfe der Scheinwerfer werden Silber, hier fertig abgedeckt:
Fertig lackiert mit eingesetzter Lampe:
und Linse:
Morgen werde ich die Abdeckungsgläser tiefziehen.
Die Scheinwerferabdeckungen sind heute tiefgezogen worden:
...und montiert:
Die Instrumente ins Cockpit eingeklebt:
Die Schaltkulisse wird noch als Fotoätzteil produziert, die Kugel und Stange sind aus Aluminium. Er ist beweglich geplant, so kann man die Gänge durchschalten.
Der lackierte Tank:
Aktueller Stand des Chassis und Motor:
Das Metallgitter vor dem Kühler:
Die Fotoätzteile sind fertig produziert:
Hier die Bauteile des Lenkrades:
Der Kranz ist geätzt, die Holzteile aus Funier gerollt und verklebt.
Zunächst wurden die Teile verklebt, anschließend wird das Lenkrad geschliffen und dreimal geklarlackt.
Die Pedalerie ist einbaufertig:
Die funktionsfähige Schaltkulisse:
Heute ging es mit den Vergasern weiter:
Eingebaute Pedale:
Die Zeige der Instrumente sind in Metall geätzt:
Heute wurden alle großen Teile zusammengesetzt um die Passung zu prüfen:
Haubenverschlüsse:
Auspuffanlagen-Check:
Einige Anbauteile sind in Metall gedruckt:
Ident-Plakette im Motorraum (Metallgeätzt):
Das Lenkrad ist fast fertig. Ein Feinschliff und Politur werden noch gemacht. Das Emblem wird als 3D Decal entstehen, die Aufnahmen sind in Metall gedreht.
Die Speichennippel sind als Prototyp aus Alu gedreht. Diese werden jetzt in Metall geschleudert (500 Stück).
Zündschlüssel:
Radnaben:
Die abgeänderten Reifengröße:
Windschutzscheibe:
Wie schon erwähnt wurden die Haubenverschlüsse und Rücklichter in Metall gedruckt:
Hier kann man die Mechanik mit der Feder erkennen:
Eingebauter Zustand:
Die Radnaben sind gedreht und gebohrt:
Die neue Reifengröße ist jetzt definiert:
Sie sind 5mm kleiner im Druchmesser.
Die Rücklichter bekommen noch Schrauben:
Für das Reserverad und die Hauben habe ich Lederriemen gebaut.
Die ersten Leitungen sind auch verlegt:
Die Batterieklemmen sind in Metall gedruckt:
Cockpit:
Heute wurde die Auspuffanlage eingebaut:
Die Handbremse:
Vergaseransteuerung:
Als Porschemechaniker kenne ich mich noch nicht so gut mit den Ferrari´s aus.
Der installierte Innenspiegel:
Das Ersatzrad und der Scheibenrahmen sind in Aluminium lackiert:
Morgen kann der Rahmen und Scheibe fest eingebaut werden.
Die Windschutzscheibe ist montiert:
Das hintere Nummernschild wird wie im original aus Metall hergestellt. Hier das Rohteil:
Das Nummernschild ist jetzt farbig und bekommt noch eine Schicht Klarlack:
Montierter Scheibenwischer:
Das hintere Blechnummernschild ist mit Klarlack überzogen und kann angeschraubt werden.
Der Scheibenwischer wurde an die richtige Stelle gesetzt:
In zwei Tagen sollten die letzten Teile bei mir eintreffen und das Auto wird zu Ende gebaut.
Das Modell steht nun zum ersten mal auf den gedruckten Rädern:
Die 3D Embleme sind ebenfalls angebracht:
Die Deckel der Öleinfüllstutzen sind in Metall gedruckt:
Die Größe der neuen Reifen ist nun perfekt.
Da die nächsten Tage schlechtes Wetter gemeldet ist habe ich heute ein paar Outdoorbilder gemacht. Die Metallspeichenfelgen sind noch nicht fertig, deshalb mussten die gedruckten für die Bilder reichen.
FIN.
Kommentare